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完美还要更完美:宝马X5(F15)改LUMMA款宽体包围+用车感受 \"收藏此主题\"

标签:婚事 岗南镇

guangzi533

 
 
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2018-04-24
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一直渴望能够拥有一辆SUV,因为轿车开的有一定年数,而且以前玩改装开车需要格外小心,也想换辆SUV开开,好好的感受一下SUV的魅力。主要是因为SUV空间和通过性比轿车好,不用担心外出游玩发生伤车的事情。不过同时也听到买了SUV的朋友说SUV的操控性不好,还不如轿车开的爽。所以想选择一辆偏向公路行驶的SUV,价格在65~85万之间。
当初考虑车型有大众途锐、宝马X5、路虎发现4、奥迪Q7。当中反而没有太多的纠结,每款车都有它们不同的取向、性格。而在这之中,估计宝马X5的公路感是被公认最强的吧,所以最终也就敲定了宝马X5。颜色选择了黑外摩卡色内的,本来打算选择白外黑内的,但是白色要等,黑色现车,而且想想黑色车漆在日后喷漆时色差比较小,缺点是平时容易显尘,夏天也会比较热,所以与4S销售员谈好价钱后马上刷卡走人,至今已经行驶6千多公里了。



原车整体的配置都还不错,不过美中不足的就是外观不够给力。
 
言归正传说说用车体会:
1.xDriver 35i车型虽然动力规格上比较“入门”,但实际并不会给人乏力感。提速初段柔和平顺,市里跟车方便舒适,没有闯动;油门稍深,转速达2500以上,涡轮的暴力倾向暴露无余,提速毫不拖泥带水,变速箱配合也令人满意。虽然动力涌出来的感觉谈不上刺激或运动,但应付日常绝大多数的路况是毫无问题。
2.电动助力转向比之前的液压助力更轻,即使前后加装30mm轮毂垫片(宽体增加轮距)后,操作起来依旧灵活舒适,悬挂比较扎实,变道转弯给人信心,毕竟车高摆在那儿,不能和轿车比。
3.隔音很不错,在门窗完全关严的情况下,基本外界的噪音对车内的影响很小~个人觉得很满意。
4. iDrive加入了手写功能,直接在旋钮上触摸即可完成手写,设置导航搜索街道时比过往的方便。
5.坐在车上高高在上,以往开轿车需要仰视的众多SUV终于能和他们平视了,后改的宽体包围回头率很高,很吸引眼球。
 

广州这几天连续下暴雨,到处淹水,今天赶上好天气,出来郊区游玩,随便拍拍照,让更多车友欣赏欣赏,本人拍照技术仅为中阶,但貌似有几张也能拍出大厂角度的味道,呵呵!
 
改装美国ED-LU款宽体包围
第三代的宝马X5F15)长得太过小家碧玉,反而第一代E53或第二代的E70款式较有SUV之霸气。即使F15在选配了原厂的M Sport空力套件以后,外观气势方面依旧稍嫌不足,不过市场上有很多外观套件可以选择。
因此自购车以来,就对市面上BMW X5的改装空力套件备受关注,从国外进口的HAMANNLUMMAED等一线品牌,到原厂X5M、国产、台产品牌包围,大部分都被我从互联网上搜索翻阅了一遍。其中,LUMMA CLRX5 RS的包围最为深得我心,造型风格犀利,材料品质绝佳,品牌知名度过硬,无奈价格极其昂贵。经多方打听,包围+轮毂需要整套购买(不能拆分),价格高达20650欧元(折合人民币约14.35万,算上运费、关税等费用,国内代理售价更高达20万左右),而且自己也已经换装了轮毂套件,就是想改这套包围而已。
当然,市面上仿LU款的包围有很多很多。国产、台产品牌包围价格便宜,但材料多为玻璃纤维材质(PU材质的几乎没有),而且工艺造工不行(贴合度不够高、缝隙大,外观线条数据与正品不一致),失望之极,不作考虑。
难道就没有办法搞来一套价格可以接受、材质造工上乘的LUCLR X5 RS宽体大包围吗?一般人我是不会告诉他的,几经艰辛,最后通过对比发现,原来ED中的一款宝马X5F15LA款包围,实际上与LUMMACLR X5 RS款相同,于是马上向代理打听,价格果然比起LUMMA的要便宜很多很多,而且无论材料(PU+碳纤维)、工艺品质,还是价格,都是相当给力的,大致能够符合我的标准。







硕大的进气孔,比原厂X5M的造型还要猛,还有目前主流的LED日行灯。



LUMMA CLR X5RS款与LU普通款的区分之一在于前者保留原厂雾灯设计,同时也增加了碳纤维前、后唇。





 
好各种线路,要试车看有无报警之类的东西,老板说新款宝马X5F15)如果安装的是无雾灯的LU普通款包围,在拆除原厂雾灯后,即使采用接上电阻的方式,还是会出现故障灯(老款宝马X5E70)不会出现)。



因为我这款ED X5F15LA款包围是保留原厂雾灯,所以接上线路后一切正常,没有出现故障灯。
 

宽体套件与新款保险杠的引入让它看起来威猛、霸气,而黑色的进气隔栅、后视镜以及轮毂,还有侧面的风口更是突出了它的个性特征。
 




车尾看起来则要低调了很多,但更大的尾翼、四出排气管,还有中央扩散器的搭配还是可以让它明显的和普通X5区分开来,性能气味要浓了很多。
 














找了个台阶,拍了一下这个美国Meisterschaft冠军GTC尾段排气,车友们都上4排气了...我也按耐不住了...
 

GTC调声浪排气,这东西很有趣,据说能兼顾低扭和高转,但我想只换尾段不会对马力有任何提高,但出来的排气声浪,确确实实相当赞,关掉就是原装的声音,不吵人,打开后声音如同大马力V8一般的效果。
 


控制排气阀门开关的无线遥控。
 


这里想说下的是,原车中尾段排气为一体式设计,安装时需要切割原车排气的。
 


不想浪费原来已经改装好了的鞋子,是美COR竞赛系列3片式锻造轮毂F1 Phaeton,价格不菲,虽然不算惊艳,但纯美国进口,锻造工艺,散热、重量、强度各项指标优秀,安全性有保证,曾见过国产或台产的假轮毂断裂,所以不要图便宜买假货。




轮毂参数为前20*9.5/20*10.5,轮胎规格前275/40/R20;后315/35/R20,同时在后期加装了30mm垫片,主要是考虑配合宽体包围,让轮毂「外抛」。




避震没想去动,虽然更低的车身姿态会获得更好的视觉效果,但考虑到这毕竟是一台比较全面的SUV车型,还是保留兼顾坑洼起伏的路面的能力吧,而且原厂后轮的空气避震颇为舒适,值得一赞。
 


说一下我的内饰吧,本来认为白外黑内是完美绝配,但现在看来,摩卡色也不错,沉稳且颇有品味,朋友都说不过!




材质用料和配色挺好的。




宝马X5的灯光控制区域,自适应大灯的灯光可在一定限度内摆动使驾驶员提前看清前面的路面。在会车时,自适应大灯会自动关闭远光灯以保护对面来车的安全。




四门车窗均可一键升降,这个价位的车也是必须有的!




座椅宽大舒适,有点像沙发的感觉,包裹性只能说“呵呵”!




目前行驶了6867公里




中控屏幕很大,但油耗显示一直在29.5L/100km,貌似没有变动,不知道为什么?改天回去问4儿子。






后排座位空间还是不错,无论腿部还是头部,都颇为宽裕。




后排显示平时用得很少,短途基本不用,就是长途偶尔用一下,但这配置在车内确实显得高大上不少。




X5的全景天窗,面积也是挺大的。






大鹏展翅,后面看还真像变形金刚。



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    湖北宝马原厂改装

     
     
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    来自车友iPhone客户端  
    帮顶。武汉有需要改装的车友可以找我 卫星号daihengfei 
     
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    南京宝睿轩

     
     
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    帮顶南京及周边的车友们有需要改装来南京宝睿轩微信号jinxyjin宝马原厂NBT大屏,液晶仪表,电尾门,电吸门,HUD抬头显示,行车记录仪,哈曼卡顿/BO原厂音响,M版方向盘,氛围灯,TMC外挂刷隐藏导航升级!
     
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    江南会

     
     
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    kevin

     
     
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    ED套件比M套件宽多少呢?这款全下来花了多少米?
     
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    海运空

     
     
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    以前觉得宝马开眼角怪怪的,今天看到一辆320长轴的前脸好美,果断决定买它了!我们这边4S店能优惠19个点,买 好 车网上看到26.99万,8月10日需要秒杀的,你们觉得靠谱么?
     
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    哈尔滨白宇

     
     
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    优雅UYA

     
     
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